Množstvo nových detailných riešení odlišuje najnovšiu generáciu Mega Liner od ostatných. Má hydraulickú zdvíhaciu strechu a výšku návesu 960 mm, čo z neho robí špecialistu na veľkoobjemovú prepravu, a to nielen v automobilovom priemysle.
Veľké množstvo pozinkovaných komponentov, ako je vonkajší rám, rohové stĺpiky alebo bočná ochrana a ochrana proti podbehnutiu, robia z Mega Liner rozumnú investíciu. Množstvo nových detailov v dizajne zaručuje absolútne hladké ovládanie. Spoločnosť Krone sa rozhodla pre konštrukciu zváraného rebríkového rámu s pozdĺžnymi nosníkmi a profilovanými priečnymi nosníkmi pre optimalizovanú koncepciu podvozka návesu. Táto konštrukcia umožňuje použitie menších podlahových dosiek, čo uľahčuje ich opravu.
Spoločnosť KRONE dodáva Mega Liner s dvomi rôznymi výškami krku: 80 a 50 mm. Pri použití ťahača s výškou na točňu 915 mm umožňuje výška krku 50 mm vnútornú výšku 3 000 mm (strešný nosník). Pri ťahačoch s váškou spojenia 885 mm umožňuje krk 50 mm aj vnútornú výšku 3 000 mm. Ste na tej správnej strane.
Ochrana proti podbehnutiu a konzoly svetiel sú uložené v chránenej pozícii a môžu byť samostatne vymenené. Robustné dorazové prvky chránia zadnú časť pri dokovaní.
Pri vývoji zásteriek bola venovaná špeciálna pozornosť robustnému a praktickému dizajnu.
Nastavovacie ventily sú dobre chránené za nápravami. Zakladacie kliny sú tiež veľmi dobre prístupné.
Vzhľadom na jeho veľkosť, nápadný stupienok, rebrík zaručuje jednoduchý výstup a optimálnu bezpečnosť. Rebrík je nitovaný a v prípade poškodenia jednoducho vymeniteľný.
Otvory pre ukotvenie každých 100 mm zabezpečí univerzálne zabezpečenie nákladu. Optimálna ochrana pred koróziou vďaka dodatočnému vnútornému pozinkovaniu skrytých plôch.
Je vyrobené z ocele a pevne priskrutkované k rámu podlahy. V prípade nehody účinne odoláva akémukoľvek nákladu a preto zabezpečuje excelentnú bezpečnosť na cestách. Výška strechy môže byť nastavená medzi 2 600 až 2 700 mm. V prízdvihom strechy medzi 2 595 až 2 845 mm v 4 krokoch.
Elektrické a vzduchové pripojovacie káble sú uložené na dvoch úrovniach, aby sa predchádzalo natrhnutiu. Modulárna koncepcia umožňuje akýkoľvek typ rozšírenia.
Šasi v prednej časti sú vytiahnuté hore, rovnako vo vysoko záťažovom mieste pri predných rohových stĺpikoch a so skrutkovanou plywoodovou platňou všetko spolu zabezpečuje ochranu a stabilitu.
Strešná konštrukcia, ktorá pravidelne udivuje ľahkosťou pohybu. Diagonálne pásy sú integrované v strešnej plachte a preto poskytujú priestor pri nakladaní. Po uvoľnení plachtových praciek je možné strešnú plachtu zrolovať aj spredu dozadu (voliteľné) pre nakladanie mostovým žeriavom.
Vďaka dobre viditeľnému napínaniu plachty na prednej stene, plachtu je možné jednoducho otvoriť aj spredu. Aj na prednej stene pomáha patentovaná AID pomáha uvoľniť plachty.
Integrované v chránenej pozícii v zadnej časti, poskytuje dostatočnú silu na tesné napnutie plachty. Náš patentovaný prízdvih na napínacej tyči plachty pomáha pri otváraní plachiet.
Integrované otočné tyče a zabudované zámky zapustené v zadných dverách. To poskytuje priestor na umiestnenie vašej reklamy.
Spoločnosť KRONE sa rozhodla pre konštrukciu zváraného rebríkového rámu s pozdĺžnymi nosníkmi a profilovanými priečnymi nosníkmi pre optimalizovanú koncepciu podvozku návesu. Dizajn umožňuje použitie menších podlahových platní, čo zas uľahčuje opravu.
Stredové stĺpiky sa ľahko ovládajú. Ich výšku je možné nastaviť pomocou kolíkov.
Hydraulická zdvíhacia strecha sa veľmi ľahko ovláda (princíp zdvíhania automobilu). Ovládanie je veľmi intuitívne.
Ľahko ovládateľné nastavenie výšky ponúka možnosť prispôsobiť celkovú výšku rôznym ťahačom.
K dispozícii je možnosť uzamykania až piatich rôznych výšok nadstavby integrovaných do zadného portálu. V štandardnej verzii sú možné 3 nastavenia výšky.
Prispôsobte ochranu rámu tak, aby spĺňala vaše požiadavky. Naša škála modulárnych dorazov rámu ponúka množstvo možností, či už ide o oceľové alebo gumené dorazy. Môžete si vybrať množstvo a ich tvar.
Predné čelo je štandardne priskrutkované k vyvýšenej časti podlahy v prednej časti. Stabilné zosilnené rohové stĺpiky zabezpečujú optimálne spojenie so šasi a vyššiu bezpečnosť. V neposlednom rade navyše ponúkajú ochranu pred nárazom MESH BOXES.
Strešná plachta má optimalizovanú geometriu, ktorá výrazne uľahčuje navliekanie plachtovej tyče. To je podporené vnútornou dvojitou plachtou, ktorá má prídavné kolieska.
Oceľové kontajnerové dvere vyrábané robotmi ponúkajú najvyššiu úroveň kvality a presnosti s vylepšenou tesnosťou.
Blikajúce bočné pozičné osvetlenie je dostupné pri prevencii nehôd počas odbáčania. Pre chodcov a cyklistov je oveľa jednoduchšie rozoznať, že vozidlo sa chystá odbáčať.
Ako alternatívu k plastovej skrinke na náradie ponúka KRONE aj verziu vyrobenú z pozinkovanej ocele s lakovaným vekom.
Skrinka na dokumenty vozidla je pohodlne prístupná na prednom čele návesu.
Pred nápravami je možné umiestniť paletové koše rôznych veľkostí. Poskytujú tiež dodatočnú ochranu proti bočnému nárazu.
Praktické, ako komplexné príslušenstvo na zaistenie nákladu: druhý paletový kôš umiestnený za nápravami. Ako alternatíva je k dispozícii aj s integrovaným držiakom rezervného kolesa.
Na vyžiadanie vám vieme poskytnúť úložný box, ktorý je prakticky integrovaný v držiaku rezervného kolesa.
Mimoriadne plochý úložný box (vysoký 350 mm) umiestnený za nápravami poskytuje dostatočnú výšku pri nakladaní na rampe na svahu.
Úložisko na bočné dosky pod šasi uskladní drevené aj ALU dosky.
Otvorené úložisko pod šasi uskladní nepoužívané bočné stĺpiky.
Nepoužívané stĺpiky sú uložené v uzavretom úložnom boxe, ktorý je namontovaný priečne pod podvozkom, zabráni sa tým krádeži alebo znehodnoteniu.
Skrinka a hasiaci prístroj (6 kg) sú namontované v dosahu na podpernej nohe. Alternatívne môžu byť umiestnené na prednom čele návesu.
Máte možnosť výberu z pestrej ponuky potravinových boxov. Izolovaný box na potraviny je praktický a hygienický.
Sud na vodu s objemom 50 L zabezpečuje dostupnosť čerstvej vody.
Veľká plastová skrinka na náradie vyrobená z materiálu odolného voči nárazom je pripevnená podvozku odolným priečnymi držiakmi. Plošné zaťaženie je 50 kg (rozmery: cca 650 x 490 x 450 mm).
Dakenbox je vyrobený z plastu. V porovnaní s bežnými skrinkami na náradie ponúka väčší úložný priestor. Plošné zaťaženie je 70 kg (rozmery: cca 1030 x 500 x 480 mm).
Rezervné koleso je uložené v strede. Ľahko prístupné zaistenie umožňuje aj zaistenie disku.
Pri nižšej jazdnej výške je možné použiť držiak rezervy s navijakom.
Stabilné, priskrutkované, dodatočne montované šmykové pätky chránia zábranu proti podbehnutiu v prípade kontaktu s vozovkou.
Doplnková zadná zásterka na nárazník minimalizuje rozprašovanie vody v premávke za návesom.
Sklopná zadná podperná noha poskytuje dodatočnú oporu vozidlu pri nakladaní a vykladaní na rampe.
Stabilné ferry rings zabezpečujú vozidlo pri trajektovej preprave.
Dodatočné vzduchové pripojenie je k dispozícii aj pre medzinárodnú dopravu s prepínaním ťahačov (tu: DANA C).
Rýchlospojka Duomatic umožňuje nekomplikované spojenie vzduchových hadíc.
Skutočný počet najazdených kilometrov vášho návesu môžete zistiť nezávisle od ťahača pomocou počítadla KM v krytke nápravy.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách IVTM hlási akúkoľvek odchýlku od nastaveného tlaku v pneumatikách priamo na displej namontovaný v kabíne ťahača.
SAF TIRE PILOT neustále kontroluje nastavený tlak v pneumatikách a v prípade potreby pneumatiku doplní.
Monitor brzdenia poskytuje informácie o stave brzdových platničiek.
Široká ponuka najmodernejších dokovacích zariadení, ako je napríklad mäkké dorazy alebo zadný nárazník, pomáhajú vyhnúť sa poškodeniam pri dokovaní k rampe.
Ďalšie pracovné svetlo pod podvozkom na boku uľahčuje prácu pri zlej viditeľnosti.
Žltý maják a vysúvacie výstražné tabule varujú ostatných účastníkov cestnej premávky, napríklad pri preprave extra širokého nákladu.
Sortiment zahŕňa výklopné alebo zasúvacie hydraulické plošiny od rôznych výrobcov. Valníkové návesy je samozrejme predpripraviť aj na dodatočnú montáž hydraulickej plošiny.
Všetko čo platí pre hydraulické plošiny platí aj pre konzoly pre prepravované vysokozdvižné vozíky. K dispozícii sú montážne sady pre všetky bežne prepravovateľné vysokozdvižné vozíky.
Zdvíhacie nápravy automaticky reagujú v závislosti od zaťaženia. To vám umožní znížiť opotrebovanie pneumatík a ušetriť palivo.
S novým zaistením nákladu SAFE CURTAIN, v ktorom sú vysoko pevné pružné oceľové pásy integrované do vreciek tunela z PVC v bočných plachtách. Vďaka tejto technológii vám spoločnosť KRONE ponúka systém zaistenia nákladu v bočných plachtách, v ktorom nie sú potrebné klasické bočné dosky. Výhoda: manipulácia so SAFE CURTAIN je nielen jednoduchšia, bezpečnejšia a rýchlejšia, ale v – porovnaní s bežnými bočnými plachtami s bočnými doskami – dochádza k úspore hmotnosti približne o 90 kg. Novú bezpečnostnú plachtu je možné dodatočne namontovať na všetky bežné KRONE návesy s posuvnými plachtami. SAFE CURTAIN je certifikovaná podľa DIN EN 12642 kód XL (do 140 km/h), certifikátu nápojov VDI 2700 ff a Daimler 9.5. Zaistenie nákladu dozadu na návese je stále možné pomocou blokovacích tyčí.
Ďalšia výhoda je, že integrované oceľové pásy tiež preberajú funkciu proti krádeži vo vertikálnom smere. Ak je plachta úmyselne prerezaná, je možné rezať iba po ďalší pružný oceľový pás. Oprava plachty je tiež rovnako jednoduchá ako pri štandardnej bočnej plachte. Okrem toho sú pracovné úrazy spôsobené padajúcimi bočnými doskami minulosťou.
Plachta SAFE CURTAIN môže byť tiež doplnená dodatočnými zváranými oceľovými lanami, ktoré ponúkajú zvýšenú ochranu proti krádeži.
Ako ďalšia alternatíva je k dispozícii aj plachta s vnútri navarenými oceľovými lanami.
Ochrannú sieť je možné použiť aj na streche so zváranými oceľovými lanami.
Zaistenie nákladu a plachta s ochranou proti krádeži. Obdĺžníkové oceľové laná vtkané zvnútra poskytujú ochranu proti krádeži.
Uhlová páka napínania plachty.
Bočné rolovacie plachty sa samozrejme dodávajú aj v kombinácii s bočnicami.
Ako alternatívu k zaisťovaciemu očku bočníc je možné do bočníc integrovať zaisťovací profil, na ktorý je možné upnúť bežné zaisťovacie račne plachty.
Zaťahovacia plachta s pružnými gumovými popruhmi (cik-cak); skoby na uchytenie plachty v uzatvorenom vyhotovení R.
Plachta s gumovými popruhmi (cik-cak); skoby na uchytenie plachty v uzatvorenom vyhotovení R.
KRONE používa zahnuté pojazdy plachty pre väčšinu rolovacích plachiet. Znižuje sa tým odpor koliesok na gumovej tesniacej lište, čo uľahčuje manipuláciu s plachtou pri jej zaťahovaní a otváraní.
Menej pásov alebo zaobídenie sa bez protišmykových rohoží. To je možné pomocou špeciálneho striekaného náteru, ktorý sa nanáša na bežné podlahové dosky s hrúbkou povlaku cca 4 mm. Okrem ušetreného času pri zaistení (koeficient kinetického trenia 0,6), to tiež znižuje hluk generovaný počas zaisťovania nákladu.
Pozinkované nástrčné klanice (80 x 80 mm) určené pre príslušné fixačné otvory v podlahe sa používajú najmä pre zaistenie nákladu rezaného dreva. Tvrdené plastové výplne pre otvory, chránia otvory v podlahe pred špinou v prípade, že sa klanice nevyužívajú.
10 radov individuálne prispôsobiteľných fixačných otvorov pre klanice poskytujú flexibilitu na bezpečné zaistenie nákladu. Od štvrtého radu sú otvory vybavené aj upevňovacími okami na upevnenie gurtne.
Privarený paletový doraz uľahčuje nakladanie a zabraňuje skĺznutiu nákladu.
Skrutkované paletové dorazy je možné rýchlo a bezpečne dodatočne priskrutkovať k vonkajšiemu rámu.
Doplnkové prvky pripevnené na vonkajšom ráme zabraňujú ohýbaniu spodných dosiek a poskytujú dobrú ochranu pred kolíziou. Okrem toho je toto riešenie alternatívou k paletovému dorazu, ktorý je potrebný pre certifikáciu Daimler 9.5.
Multi Strap je systém napínacích popruhov, ktorý sa dá premiestňovať po celej dĺžke nakladacieho priestoru, čo vodičovi výrazne uľahčuje používanie gurtní na zaistenie nákladu. Popruhy uchytené v špeciálnej konštrukcii pod strechou návesu, ktorý sa dá rýchlo presunúť zospodu pomocou posuvného zariadenia. V tomto prípade postačuje otvorenie iba jednej strany bočnej plachty. Po naložení sú napínacie gurtne okamžite k dispozícii a dajú sa rýchlo upevniť. Gurtne, ktoré nie sú potrebné, môžu byť uložené pri prednom čele na držiaku. Ušetrí sa tým miesto a nakladací priestor zostáva voľne prístupný. Po uvoľnení napínacích gurtní sú bungee šnúrami stiahnuté späť do svojej východiskovej polohy pod strechou. Maximálna ložná šírka zostáva vždy k dispozícii. Po vyložení nákladu už nie je potrebné gurtne zrolovať a skladovať a sú rýchlo pripravené pre ďalšie použitie.
Prepravované sudy je možné rýchlo a jednoducho zaistiť v akejkoľvek polohe pomocou Multi Wall a vonkajšieho rámu Multi Lock.
Systém krížového spevnenia s ochranou hrán umožňuje zaistenie nákladu nápojových prepraviek smerom dozadu.
Hliníkové lišty s výškovo nastaviteľným hákovým zariadením sa pripoja k nápojovým prepravkám a zaistia nápojové palety naukladané na seba.
Existujú šírkovo nastaviteľné upínacie nosníky.
Oceľové zásuvné dosky s blokovacími nosníkmi na zaistenie nákladu smerom dozadu.
Na zaistenie nápojových prepraviek a nápojových paliet je možné lišty vložiť horizontálne alebo vertikálne do latových tašiek.
Oceľové bočné dosky a uzamykacie tyče sa používajú aj na zaistenie osemhranných balíkov. Reverzné lamely zaisťujú pevné uchytenie za oboch stranách.
Systém AJ ponúka širokú škálu možností zabezpečenia. Oceľové zásuvné dosky pojmú širokú škálu prvkov: uzamykacie tyče na zaistenie nákladu vzadu, latové zásuvky, ktoré je možné umiestniť podľa potreby na umiestnenie zásuvných dosiek v priečnom smere, popruhy na zaistenie jednotlivých nákladných predmetov v pozdĺžnom smere.
Popisný text / 35 MB
Popisný text / 35 MB
Trailer Partner Slovakia a.s.
Pestovateľská 4
821 04 Bratislava
IČO: 50 697 463
IČ DPH: SK2120425307
Registrácia: obchodný register
Mestského súdu Bratislava III,
oddiel: Sa, vložka č. 6533/B
Trailer Partner Slovakia a.s.
Pestovateľská 4
821 04 Bratislava
IČO: 50 697 463
IČ DPH: SK2120425307
Registrácia: obchodný register
Mestského súdu Bratislava III,
oddiel: Sa, vložka č. 6533/B
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.